常州市首次探索开展船舶大气污染监测评估
2020-05-01 18:10:10

水上运输的繁荣发展是推动我国经济发展的强大动力,但是与此同时,伴随而生的船舶大气污染排放给区域空气质量带来的压力和挑战也不容小觑。船舶引擎以柴油机为主,在航行和停泊过程中会持续排放含硫化合物、氮氧化合物和含碳颗粒物等大气污染物。这些污染物质随大气向陆地迁移,可能加重城市的空气污染状况,对人体健康和生态环境造成危害。为进一步了解污染现状,收集第一手数据资料,日前,常州市生态环境局与市交通运输局联合对德胜河魏村枢纽船舶尾气排放情况开展了现场监测。

德胜河航道北起长江,南至与苏南运河交汇口连江桥,是常州唯一的规划三级通江航道,也是苏南地区重要的通江航道之一。根据德胜河枢纽闸口工作人员介绍,每日两次的开闸放船时段,均有大量船只排队通行,较多时每日通行船舶可达200余艘,一般时段也有100余艘,船舶尾气集中排放情况明显,对当地及周边环境空气造成较大影响。

针对此情况,常州市生态环境局与市交通运输局联合对德胜河魏村枢纽船舶尾气排放情况开展了现场监测。监测结果显示,船舶开闸通行时,环境空气中氮氧化物指标浓度较开闸前环比上升145%;PM2.5指标也上升了33.3%,监测指标充分表明船舶通行时,氮氧化物及细颗粒物等气态污染物排放量十分巨大。

经常州市环境科学研究院通过建立高斯线源大气扩散模型进行研究,按每次开闸通行150艘船舶计算,在最不利风向条件下,闸口开闸放船后1小时内,对安家国控空气站点氮氧化物浓度正贡献将高达14.3微克/立方米。

下一步,常州市生态环境部门将与交通运输、商务、公安等行业主管部门进一步加强联动:加强对船舶大气污染防治监管力度,重点检查“冒黑烟”船舶;积极倡导“绿色”航运,督促船主严格依法使用符合标准的船用燃油,杜绝船舶尾气排放超标;严格要求运输散装易起尘货物的船舶落实好封舱措施,防止船舶扬尘污染;加快探索建立船舶大气污染物监测、评估体系,力争实现统计分析、监控监测、评价考核的一体化和精准化。通讯员 苏环轩  扬子晚报/紫牛新闻记者 曹卢杰

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